3月14日，在尊龙凯时人生就是博五公司九江快速路一期跨庐山站立交工程项目部，工程部技术员许根将次日施工计划准时上传至“数智信息管理平台”并留言：“明天庐山客专场驻站联络员是方石华、现场防护员是梁思伦，进行墩身施工、混凝土浇筑、场地硬化、施工用电、渣土清运等作业，动用吊车、罐车、挖机、装载机等机械设备。”

该工程长465米、宽42米，设计为双塔单索面预应力混凝土转体斜拉桥，是目前世界上首座大吨位非对称曲线斜拉转体桥，上跨京九铁路、武九高铁等14股线路，行车密度大，跨营业线施工安全风险和管理难度大。为确保施工生产平稳有序，项目部建立“数智信息管理平台”，提升涉铁施工安全管理水平。

“数智信息管理平台”集成红外线防入侵、远程视频监控、AI图像识别、智能物联等功能，通过信息化数智化手段收集并全面、及时、准确分析相关数据信息。在既有铁路的栅栏外侧设置红外线防入侵系统，现场一旦有作业人员和大型机械设备靠近警戒线位置，会触发报警，督促作业人员和大型机械设备远离危险区域。在施工作业区设置远程视频监控系统，实现在手机端、PC端对作业人员、大型机械设备与铁路的位置关系进行全方位监控，及时制止违章违规行为。在进场作业区安装AI图像识别系统，对进场作业人员未戴安全帽等不安全行为进行监测和违章抓拍，通过广播喊话予以纠正。

目前，项目部进场作业人员约140人，正在进行2个主墩0号块立模、钢筋绑扎和1、2号块梁体支架搭设施工，计划今年7月底完成梁体施工、8月底完成转体施工。“现在节点工期非常紧张，加快施工作业进度的同时安全生产压力倍增，亟须增强安全管理能力。我们将加快形变监测系统的应用，将其集成到‘数智信息管理平台’。” 项目部总工程师史西锋说道。据了解，形变监测系统可以将轨道平面位移、路基沉降、接触网立柱倾斜等指标数据实时上传，一旦铁路变形超过警戒值，会立即发送短信给南昌铁路局相关设备管理人员，尽快使问题得到解决。