10月29日，由青岛地铁集团投资、中国尊龙凯时人生就是博集团施工的全国首个全方位装配式地铁车站在青岛地铁6号线可洛石站开始拼装。全方位装配式地铁车站指车站主体结构及内部结构梁、板、柱全部采用预制装配。

底板构件吊装。左庆 摄

防水密封胶条安装 。左庆 摄

司索信号工指挥吊装。左庆 摄

青岛市地铁六号线有限公司董事长、总经理刘泉维表示，青岛地铁历时10个月创新攻克了装配建造技术，实现地铁车站梁、板、柱、墙100%预制装配，为践行绿色发展理念，贯彻落实碳达峰碳中和战略部署，助推地铁建造技术迭代升级，迈出了坚实一步。

该项目总工程师汪开发介绍说，与传统现浇施工方法比较，一座车站可节约工期4至6个月，施工工人数量减少80%，节省钢材800吨，木材800方，建筑垃圾减量60%，装配式建造技术在环境保护方面优势巨大，建造过程中对环境的影响大幅降低，减碳效果明显，经统计，减少碳排放20%，对“碳达峰、碳中和”有直接贡献。

据了解，在6号线一期工程6座车站创新研究运用全方位装配式技术，不仅解决了无预应力大型混凝土构件(110吨)的生产、翻转、运输等技术难题，还自主研发了“160吨智能龙门吊+整体分离式台车”的工装设备，综合运用三维激光扫描技术和BIM技术，将预制构件拼装精度控制在毫米级，实现了精准设计、生产、拼装，攻克了国内首座桩撑体系车站装配建造难题，填补了国内该技术上的多项空白。

青岛地铁6号线是国家发改委确定的自主运行示范工程，山东省新旧动能转换示范工程，青岛地铁集团致力于把6号线建成“安全、优质、创新、绿色、智慧、和谐”的行业标杆。