10月28日，由中国中铁所属单位参建的深圳城市轨道交通2号线三期、3号线南延线、4号线三期、8号线一期在内的四条地铁新线同时开通。4条新线开通后，地铁运营里程突破400公里，达到411公里，中国中铁为深圳城市轨道交通建设蓝图上又添浓墨重彩的一笔。

深圳地铁2号线三期起自新秀站，终于莲塘站，线路全长约3.78公里，沿途设3座车站;深圳地铁8号线一期始于梧桐山南站，终至盐田路站，长约12.36公里，沿途设6座车站。新开通的2号线三期和8号线一期线路无缝接驳，乘客全程无需下车即可互相切换，十分便利，成为深圳市首条实现双线贯通运营的地铁线路。

深圳地铁3号线三期共设福保站及1个区间，全长1.45公里，福田保税区正式纳入深圳轨道交通线网，告别“无地铁”的历史。建成后，实现深圳福田保税区直联地铁网络，交通便利性大大提升。

港铁(深圳)4号线三期工程是深港合作发展的重要项目之一，是联系深圳龙华、观澜片区贯穿福田中心区、深圳北副中心的一条重要轨道交通干线, 线路全长10.8公里,共设有8座车站。深圳地铁4号线三期工程开通运营后，单程运行时间为51分钟，工作日早高峰最小行车间隔2分30秒，可有效满足沿线居民的出行需求。

深圳4条地铁线路同步开通，推动了大湾区城市轨道交通建设高质量发展，对加快特区一体化进程和中轴提升战略，促进盐田、莲塘、福保、龙华、观澜片区的经济发展，增强深圳与香港、东莞联系的纽带作用具有重大战略意义。