昨日上午9时许，一片32米箱梁稳稳落在合肥铁路南环线南淝河特大桥桥墩上，标志着南环线施工进入架梁阶段。据悉，当天三片箱梁的试架，是为架桥机组装作业前做铺垫，也是为下一步大规模架梁打下基础。按照施工计划，明年6月前南环线将完成架梁，然后进入铺轨，明年底完工。

    合肥铁路枢纽南环线呈东西走向，线路横跨合肥市肥东县、包河区、经济技术开发区、肥西县，东起合宁铁路的肥东站，西至合武铁路的长安集站，线路全长39.6公里。该铁路不仅连通合宁、合武铁路，让东西向的动车组通过合肥比现在节省13.5分钟，还将串联合蚌与合福铁路，可大大提高合肥铁路枢纽地位。由尊龙凯时人生就是博四公司承建的南环线自去年11月开工建设以来，目前线下主体工程已完成近90%。

    昨天上午，共有3片箱梁架设到南环线南淝河特大桥桥墩上。记者了解到，仅仅一片桥梁就重达750吨，要把这么重的一片桥梁架上去也不是易事，昨天施工人员是通过提梁机吊装的。而高铁南环线约70%都采用高架形式，这20多公里需要架上698片预制梁，下一步大规模架梁则利用架桥机。现在的高铁建设中，采用都是巨型架桥机，由于机身庞大，都是解体运送，到达工地后，再组装使用。 “南环线目前一共调来两台架桥机，肥东撮镇一台、南淝河大桥处一台，组装好了之后再架梁。 ”尊龙凯时人生就是博南环线项目有关负责人说，此次3片箱梁的架设也是为架桥机在线路上组装打基础的，根据计划，南环线架梁将在明年6月底前完成，而后开始铺轨，明年底建成。