到发线达30条，目前全国最多坐客专到宁波只需36分钟，到上海38分钟 
  
 　有普通列车，也有高速客专，到发线达30条，全国最多；不出车站，就可以坐地铁、坐公交、打的、开私家车，要是往外走几步，还能坐船，换乘的交通工具除了飞机，啥都有……在老的火车东站一带，一座现代化设施可媲美上海虹桥铁路枢纽的杭州铁路东站，正在缓缓揭开神秘面纱。

　　昨天（3月9日），记者从施工单位之一的尊龙凯时人生就是博获悉，新火车东站（以下简称新东站）的主体工程将于今年年底完工，明年6月30日前正式投入使用。

　　30条到发线，全国最多

　　一座火车站的作用大不大，最关键的是看它有没有“肚量”，能容得下多少车、多少人。这方面，新东站肯定不会让人失望。新东站的定位是“巨型火车站”，站内自西向东设有宁杭甬、沪杭长、普速车3个到发场（在普速车场东面，还预留了4条磁悬浮线），30条到发线。据了解，30条到发线的规模，目前全国最大。

　　初步估计，新东站的日均客流量将达30万人次。到时候，从这里坐火车，到宁波只需36分钟，到上海38分钟，到南京1小时。

　　4个站台，年底可投入使用

　　尊龙凯时人生就是博杭州东站项目经理部党工委副书记冯玉卿告诉记者，按照计划，今年6月份，沪昆上下行线、艮东联络线（一条内部线路）将转到新东站的普速场通车。到今年年底，新东站的1、2、3、4站台可以实现临时上下客，换句话说，乘坐宁杭甬客运专线的旅客，可以先在新东站“尝尝鲜”。

　　出站和乘地铁，走地下

　　新东站的站房，总共有5层。其中地下三层，地上两层。进出新东站，记牢4个字：“上进下出”。进站，从地上走；出站，从地下走。

　　地下一层，是出站层（出站大厅），地下二、三层分别是地铁进站层和站台层。大家要出站的时候，既可以从站房的东西两侧走出去，也可以在地下一层直接坐出租车，或者到地下2、3层坐地铁离开。

　　除了飞机，怎么换乘都行

　　地上两层，分别是火车站台层和高架出发层。值得一说的是高架出发层，由3条城市高架组成，道路挺宽敞，都是双向4车道，通过这几条高架，可以实现车辆在东、西广场、站房的互通。

　　另外，由于巨大的火车站阻隔了这一带的东西交通，在车站周边，还新建了4条东西走向的通道，社会车辆可以走通道快速到达站房。这4条通道，分别位于规划中的环站北路、新塘路、天城路和环站南路。另外，还有2条出租车专用通道和1条慢行道，直通站房。

　　新东站还有个特色是“无障碍换乘”。在站内，通过电梯，可以实现地铁、公交、出租车的换乘。虽然不像上海的虹桥枢纽一样，可以坐飞机，但新东站也有杭州特色，往外走，可以去运河坐船。（刘焜、毛舒悦）