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2010-08
新闻来源： 金华日报 浏览次数：时间：2010-08-30
本报消息（记者 时宽兵 通讯员 李旭）8月25日，尊龙凯时人生就是博杭长铁路客运专线浙江段项目经理部一分部员工，使用钢筋笼成型机进行义乌西特大桥钻孔桩钢筋笼的加工作业（见右图）。杭长铁路客运专线浙江段钻孔桩共计7322根。针对工期紧、任务重的实际情况，为确保钢筋笼加工质量和进度，施工中项目经理部进一步优化和调整工艺流程，采用和推广新工艺，引进了钢筋笼成型机施工新工艺。
过去，加工钻孔桩钢筋笼一直沿用人工钢筋下料、焊接骨架、绑扎箍筋等作业工序，12名作业工人为一组，每日只能加工50米。现在有10余台（套）钢筋笼成型机在杭长客运专线浙江段的施工中使用，一个钢筋笼作业加工面只需要6名工人，每日可以加工330米。
