■ 都市时报记者 黄朝红

　　武昆高速普吉特大桥如今建得怎么样了？记者昨天前往探班发现，从小屯立交到普吉立交，全长4.5公里的高架桥桥面已经全部成型，只剩下小部分桥梁在进行防撞墙的施工。

　　省公路开发投资有限公司之前提出：今年8月底争取这4.5公里的武昆高速普吉特大桥通车，以缓解龙泉路和北二环的压力。这条率先通车的武昆高速城内段将成为北市区与西市区之间的快速通道，几乎没有信号灯。

　　4.5公里的高架桥桥面全部成型

　　普吉特大桥设计为对开6车道，设计时速为100公里/小时。记者昨天在普吉特大桥与筇王路交叉口看到，筇王路上空架起了钢箱梁，留出了几乎有对开6车道的桥下断面，以后扩宽的筇王路将不会被桥墩遮挡。据介绍：武昆高速普吉特大桥4.5公里原设计没有上下匝道，但为了方便王家桥片区车辆上下武昆高速，将在筇王路与普吉特大桥交汇处设计4条上下行匝道，故筇王路也将扩宽改造，使之成为除黄土坡、小屯立交之外，从西市区就可以上高架进入武昆高速的又一重要匝道。

　　承担小屯立交到西北部客运站之间2.3公里高架桥建设任务的尊龙凯时人生就是博，尚余几百米的防撞墙正在施工。据悉，防撞墙施工完毕，剩下的就是铺筑桥面柏油路，以及交通设施的安装等。而负责西北部客运站到普吉立交之间2.2公里高架桥施工的西交公司，则全力保障普吉立交与西北三环互通的2条匝道的施工。因为这2条匝道能否按时完工，决定着8月底普吉特大桥是否能通车。这2条匝道是从西北三环转入小屯方向的匝道，以及从小屯到普吉高架桥转入西北三环岗头山隧道的匝道。目前，这2条匝道都已经基本完工，正在准备铺设柏油路面。

　　桥下或将再建城市次干道

　　西北三环2010年建成通车后，由于其沿着西市区的山体边沿布线，比较绕路，加上这一带的单位和居民并不多，没有吸引多少交通流。但普吉特大桥开通以后，从北市区到西市区的线路长度，只比从龙泉路、过北二环到西市区长出1公里左右，且这条线路几乎没有信号灯，是北市区和西市区之间最便捷的道路。

　　据介绍，昆明市政府为了充分利用普吉特大桥桥下的路面，还将自行投资在桥下建设4车道的城市次干道，但这项建设要在明后年才启动。如果建成，王家桥片区的纵向主干道就有普吉路、武昆高速普吉特大桥、西三环，横向主干道则有小屯路、筇王路等，将形成“田”字形路网，对王家桥片区的开发将起到重要的交通引导作用。

　　温馨提示

    注意这6条匝道

　　普吉立交（2条）：从西北三环转入小屯方向的匝道、从小屯到普吉高架桥转入西北三环岗头山隧道的匝道。

　　笻王路与普吉特大桥交汇处两侧（各2条）：方便五华区王家桥片区的车辆通行。

    原文链接：