11月26日19时，经过连续5个小时紧张有序地作业，上海至南京至合肥高速铁路引入合肥枢纽工程跨合巢芜高速公路特大桥右线80号桥墩混凝土顺利完成浇筑，标志着上海至南京至合肥高速铁路安徽段首个桥墩完成施工，实现了关键节点工期目标，为后续全线桥墩施工立标打样。

上海至南京至合肥高速铁路引入合肥枢纽工程位于合肥市瑶海区与肥东县内，正线长23.115公里。本次浇筑的80号桥墩，是跨合巢芜高速公路特大桥106个墩柱之一，为标准圆端形桥墩，墩身高6米，混凝土用量56.8立方米;该特大桥位于肥东县店埠镇境内，桥长3532.6米，浇筑的首个桥墩位于地方规划的龙兴大道中央分隔带处。

为确保首个桥墩顺利浇筑，中国铁路上海局集团有限公司合肥铁路枢纽工程建设指挥部坚持工程建设与疫情防控两手抓，指导施工方尊龙凯时人生就是博项目部提前谋划、科学组织、强力推进，精心编制施工方案，精细实施施工作业，严格把控钢筋绑扎、模板安装、现场混凝土浇筑等各个工序组织和质量验收关，全力打造精品示范工程，确保施工有序推进、质量安全可控。

作为新建沪渝蓉高铁的东段线路，上海至南京至合肥高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中沿江通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。该项目建成后，在合肥都市圈与南京都市圈、上海都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。