记录历史，让瞬间的感动成为永恒。2004年，安徽省与铁道部签下第一轮部省合作战略，江淮大地掀起了铁路大建设的高潮。合宁、合武、合福、合蚌、宁安，这些你熟悉的高速铁路，凝结着省委、省政府“富民强省”的举措，聚集着设计者们的聪明智慧，也闪烁着建设者们辛勤的汗水。

    在中国共产党建党90周年之际，安徽省发改委、安徽省直工委、安徽省铁路办、安徽省投资集团，将联合举行“钢铁脊梁、兴皖富民”安徽铁路建设摄影大赛。本报作为本次活动的独家承办媒体，将全程记录大赛的整个过程。今日开始，感兴趣的读者，可以将你手中关于2004年以来，我省铁路建设的精美图片发送到本报，进行评选。

    专家、读者综合打分

    合宁、合武铁路的建成通车；京沪高铁自安徽境内横穿，使得合蚌铁路可直接北上首都；合福铁路贯穿安徽南北，连接几百公里以外的福州。东西南北，通达全国各地，合肥乃至安徽，如今俨然已经成为一个枢纽型中心城市，其地理位置和社会地位无法替代。

    在这些成绩的背后，有谁知道一条铁路从最初在地图上的一条条红线，铸就为一条条钢铁脊梁，经历了多少个日夜，又发生了多少故事，又有多少铁路人创造安徽的铁路历史。为了记住这段历史，“钢铁脊梁、兴皖富民”安徽铁路建设摄影大赛，今日正式开始征稿。

    今日起进入图片征集阶段，征集图片将持续到6月10日。6月11日，将委托安徽摄影家协会的专家组对所有参赛照片进行入围评选。入围后的作品将于7月1日在安徽省博物馆进行公开展出，接受专家和读者的打分。最终产生出特等奖、一等奖、二等奖、三等奖、优秀奖和入围奖。记者了解到，本次特等奖的奖金高达8000元。

    记录照片背后的故事

    不论你是摄影工作者还是铁路工作人员，但凡是有摄影兴趣的各界人士，均可将你的优秀作品投入参赛邮箱，进行评比。 

    参赛作品黑白、彩色不限。为了保证后期图片可以放大进行展览，发送来进行评选的图片大小不能低于5M（JPG格式）。投稿的作者要注明：标题、姓名、电话、地址和图片的简要说明。投稿方式采用电子版，数量不限、单幅和组照均可以参赛。最关键的是，你的作品投稿要投递到