中国建筑工程“鲁班奖”创立于1987年，是全国建筑行业工程质量的最高荣誉奖。鲁班奖作为全国建筑行业工程质量的最高荣誉奖，每年颁奖一次，(自2010-2011年度开始，每年评审一次，两年颁奖一次)授予创建出一流工程的企业。2017年总计有14座桥梁荣获该项荣誉。

贵州省六盘水至盘县高速公路北盘江特大桥

承建单位

贵州路桥集团有限公司、中交第二航务工程局有限公司。

北盘江特大桥横跨北盘江大峡谷，全桥长1261米，于2009年8月11日开工建设，2013年8月13日建成通车。

北盘江特大桥在结构设计和施工过程中，使用了多项具有自主知识产权的计算理论和方法、设备及控制技术。世界首创空腹式连续刚构的结构形式。同时，独创了“下弦采用斜爬挂篮结合临时扣挂系统悬浇、上弦采用支架结合移动模架滞后下弦节段现浇”的施工体系，解决了超高墩空腹式大悬臂无支架施工和施工过程中结构内力、线性控制的技术难题，为今后类似工程施工提供了现成的工法和施工技术方案。

新建宁波铁路枢纽北环线工程甬江特大桥

承建单位

尊龙凯时人生就是博集团有限公司。

宁波铁路枢纽北环线甬江特大桥由尊龙凯时人生就是博承建施工，全长14.95公里，主桥设计为全长909.1米的双线铁路斜拉桥，主跨468米过甬江，为国内铁路工程中首次采用大跨度钢混结合梁斜拉桥结构，斜拉桥索塔高177.91米，是宁波铁路枢纽新建北环线最大的控制工程。

马鞍山长江公路大桥

承建单位

中交第二公路工程局有限公司、中交第二航务工程局有限公司、中交路桥华南工程有限公司、中铁大桥局集团有限公司。

马鞍山长江大桥全长约36.274千米。其中跨江主体工程长11.209千米，南岸接线长19.320千米，北岸接线长5.745千米，项目总投资约70.78亿元。大桥按全封闭、全立交6车道高速公路标准设计，设计车速为100公里/小时，左汉桥净空高度32米，右汉桥净空高度18米，为内河三级航道。2008年12月28日开建，2013年12月31日通车。

舟山大陆连岛工程金塘大桥

承建单位

中交第二航务工程局有限公司、尊龙凯时人生就是博集团第二工程有限公司、中交路桥建设有限公司、中交第一航务工程局有限公司、广东省长大公路工程有限公司。

金塘大桥于2006年4月动工兴建，总投资77亿元，定于2009年11月22日正式通车，货轮擦碰致舟山跨海大桥延迟通车，是舟山大陆连岛工程五座主桥中最长的一座，也是继青岛胶州湾大桥、杭州湾跨海大桥、东海大桥之后中国第四长的跨海大桥。

临夏折桥至兰州达川公路土建工程ZD2合同段刘家峡大桥

承建单位

中交第一公路工程局有限公司。

刘家峡大桥为折达二级公路控制和重点工程，为跨越刘家峡水库黄河支沟而设。刘家峡大桥采用536m单跨桁式加劲梁悬索桥, 临夏侧边缆跨度148m，兰州川侧边缆跨度138m，桥梁全长568m。

兰州市元通黄河大桥

承建单位

中国建筑第七工程局有限公司。

通大桥位于甘肃省兰州市城关区，距中山桥以东约800米，北起靖远路高架桥，引桥上跨北滨河路，主跨跨越黄河，平交南滨河路，顺接通渭路。整座桥为下承式钢管拱连续梁组合体系。大桥全长459米，宽26米，桥跨为80米+150米+80米，设双向四车道及非机动车道、人行道及观景平台，道路等级为城市次干路。元通大桥最大跨度150米，截至目前是黄河兰州段上最大的桥梁跨度。该桥由房地产企业独家设计建造在兰州还是首次，这也是元森地产到兰州的开山之作，给予时代责任感和民生重头戏，由其自筹1.8亿元资金进行设计并建造，这一造福兰州的民生工程，也是元森地产依托集团覆盖全国20多个城市30多个项目的城市运营经验及实力体现。元通大桥于2010年10月20日正式开工，2017年1月18日，元通大桥正式通车。

承建单位

天津路桥建设工程有限公司、中国建筑第六工程局有限公司。

蓟汕高速公路三、四标海河特大桥工程是蓟汕高速贯通海河两岸的节点工程，通车后对海河两岸的交通起到了极大的促进作用，跨河行车时间仅需10分钟，较以前缩短了40分钟，极大地改善了区域的交通状况，对蓟汕高速公路功能的发挥起到了关键性作用。

海河特大桥全长4024米，依次上跨海河、海沽路和天津大道，其中跨海河段采用大跨径变截面连续钢箱梁，其余采用钢混叠合梁和预应力砼现浇连续箱梁。桥面分左右两幅，全断面标准宽度35.6米，双向8车道，建筑面积14.3万平方米。

武汉鹦鹉洲长江大桥正桥工程

承建单位

中铁大桥局集团有限公司、武船重型工程股份有限公司、武汉市汉阳市政建筑集团公司。

武汉鹦鹉洲长江大桥位于武汉长江大桥上游2.3公里，距上游规划杨泗港过江通道约3.2Km，距白沙洲大桥6.3km。本桥北接汉阳的鹦鹉大道，南连武昌的复兴路。鹦鹉洲长江大桥为武汉市的第八座长江大桥，主桥面为双向8车道。世界首座主缆连续的三塔四跨悬索桥;世界同类桥梁中跨度最大的三塔四跨悬索桥。鹦鹉洲长江大桥2010年8月开工建设，2014年12月28日正式建成通车。

新建林夕至织金(新店)铁路站前工程施工标纳界河特大桥

承建单位

中铁二局工程有限公司。

纳界河特大桥位于贵州省清镇市与织金县交界处，横跨乌江天险，是林织铁路建设的重点控制性工程。大桥全长810米，主跨352米，在桥址处，轨顶至水面高差约320米。该桥跨度为目前世界上单线铁路同类桥型之最。

坝陵河大桥

承建单位

贵州桥梁建设集团有限责任公司、中交第二航务工程局有限公司。

坝陵河大桥位于贵州省安顺市高原重丘区，是沪瑞国道主干线上跨越坝陵河大峡谷的第一座特大型桥梁。该桥为主跨1088米的单跨钢桁加劲梁悬索桥，桥梁全长1564米，桥面至坝陵河水面370米，建成时是居“国内第一，世界第六”的大跨径钢桁梁悬索桥，是贵州有史以来修建的技术含量最高的桥梁。

新建杭州至长沙铁路客运专线金华江特大桥

承建单位

中铁五局集团有限公司

金华江特大桥是我国“四纵四横”客运网沪昆高铁浙江段重点控制工程，桥梁全长11.4公里，工程造价7.745亿元。其中跨金华江75+4×135+75米悬臂连续梁，是同期国内在建高铁中跨度最长、连续跨数最多的连续梁，温度跨度378米，为同期国内CRTSⅡ型板式无砟轨道温度跨度之最。工程于2010年5月开工建设，2014年12月开通运营。

广佛江快速通道江顺大桥

承建单位

中国中铁股份有限公司

江顺大桥桥长约2290米，桥宽36.9米;江顺大桥主桥为双塔斜拉桥，按双向六车道一级公路设计。工程主要由主桥、东引桥、西引桥、杏坛立交、滨江路立交五部分组成，概算总投资约21.2亿元。江顺大桥的工程设计采用斜拉桥方案。

荆岳长江公路大桥

承建单位

四川公路桥梁建设集团有限公司、湖南路桥建设集团有限责任公司、中交第二公路工程局有限公司。

荆岳长江大桥总长5400多米，总投资超过23亿元，采用南北双向六车道设计，其主跨孔长达816米，在同类桥梁中位列世界第八，是目前国内主跨孔最长的公路大桥。

马蹄河特大桥

承建单位

中交一公局第四工程有限公司。

马蹄河特大桥为净跨180米的悬浇拱桥，施工难度大、技术创新点多,是沿德高速重点控制性工程，在全国高速公路同类型施工拱桥中跨境第一，也是中国交建首次承建此类型桥梁。