映象网讯（张迪驰）

进场58天就浇铸首孔箱梁，尊龙凯时人生就是博一公司用标准化施工为郑州南站提速。

3月31日10点18分，由尊龙凯时人生就是博郑州南站尉氏制梁场承建的新建郑州至周口至阜阳铁路郑州南站及相关工程ZNSG-2标首孔箱梁浇筑完成，标志着该标段首个箱梁预制节点目标顺利实现。

郑州南站是国家米字形快速铁路的重要组成部分，是完善郑州铁路枢纽布局，实现郑州东、郑州站、郑州机场等枢纽站相互配合，加快构建郑州现代综合交通枢纽的关键工程，线路全长7.4km，下设四个分部、一个梁场。尉氏制梁场主要负责郑万跨商登高速特大桥等6座特大桥786孔铁路箱梁预制工作，占地249亩，共设置存梁台座125座，设计月最大生产能力 90孔，最大存梁能力270孔。

该梁场进场以来，以“思想到位、措施到位、责任到位”的思路，快速征迁，快速临建，快速确定施工方案，快速展开首孔箱梁预制准备工作，以最短的时间内达到箱梁预制生产条件。

为确保首孔箱梁成功预制，该梁场每晚召开施工碰头会，及时沟通各部门、各外协队伍面临的问题，商讨解决方案;定期召开周生产交班会，科学合理下达施工计划;积极开展劳动竞赛，调动全体参建员工的积极主动性;严格执行施工规范，控制混凝土原材料和混凝土拌和质量;安全员、质量员现场旁站，箱梁浇筑施工过程连续、规范。同时，由总工牵头，组织技术人员通过农民工夜校深入到外协作业中进行施工技术交底和质量安全培训，将《铁路建设项目质量安全红线管理规定》落到实处，在追求高效率的同时，更加注重工程内在质量与安全。

郑州南站工程指挥部指挥长袁亚洲、郑州中原铁道建设工程监理有限公司郑州南站项目部副总监李永坤、郑州南站项目部项目经理范伟出席首孔箱梁浇筑仪式。

郑州南站项目部项目经理范伟表示：努力将郑州南站打造成“质量零缺陷、安全零隐患”的优质工程、样板工程，为河南人民献上一份满意的答卷。