本报南京讯　3月23日，倒春寒流突袭南京古城，局沪宁城际铁路工地上机声隆隆，沥沥的小雨夹杂着春雷为参战将士擂响大干的号角。是日上午，局总经理许宝成冒着春寒来到沪宁城际铁路工地检查工作，要求参战员工保持良好的大干态势，确保安全质量万无一失，实现沪宁城际铁路两年建成的工期目标。

许宝成先后来到我局施工管段正盘山隧道、宝华山车站软土路基、跨京沪铁路特大桥、栖霞制梁场等安全、质量、工期控制难点工程施工现场。每到一处，许宝成都深入掌子面和作业点仔细查看安全控制和规范施工情况，并不时与现场管理人员和操作工人亲切交谈，了解安全质量和工程进度情况。许宝成对全体参战员工取得的成绩给予肯定，并勉励大家要“把承诺变为行动、把行动化为成果”，通过扎扎实实的工作成绩来确保工期目标的实现。

许宝成针对现场工作提出了六点要求：一是分解安全责任。要层层签订《安全责任状》，把安全责任分解到施工现场的每道工序、每个班组、每个人员，做到安全生产人人有责、人人守责。只有安全确保了，进度和工期才能确保。二是把住质量源头。要重点抓好砼搅拌站、桥梁预制、隐蔽工程和软土路基质量控制，把住原材料进场关，严格隐蔽工程旁站制，树立百年工程的质量意识。三是规范生产工序。要严格按照施工组织和设计规范施工，尤其是软土路基处理和隧道开挖施工，坚决避免简化工序和盲目优化；特别要规范加强隧道的超前地质预报和路基、桥梁的监控量测，为安全施工提供科学依据。四是加大征拆力度。要想尽办法，不等不靠，采取果断措施，把制约工期的拆迁工作做好，着重抓好影响铺架通道的拆迁，在施工进度和确保工期上赢得主动权。五是科学组织施工。要做到均衡有序生产，对重点控制工程集中优势资源，采取果断措施组织施工，分轻重缓急，不能眉毛胡子一把抓。六是强化成本管理。要结合前期施工情况进一步优化施组，开源节流，控制成本支出，创造经济效益；做好施工过程中的资料收集及签认，提早做好调概清算工作。

许宝成最后强调说，沪宁城际铁路是迎接上海世博会项目，2010 年7月1日建成通车的总工期目标坚定不移，必须高标准、高质量、高效率地建成。我局施工管段工程总造价22.2亿元，目前完成7.8亿元，12月31日必须完成余下的站前工程，明年2月1日提供铺轨条件，任务艰巨，压力巨大。所有参建单位和员工要形成合力，不折不扣地完成每个节点工期目标，确保总工期目标的顺利实现。（菊瓣）