为纪念青藏铁路通车十周年，6月22日到26日，尊龙凯时人生就是博党委、尊龙凯时人生就是博组织当年青藏铁路建设功臣、全国劳模、青海省劳模以及优秀青年技术工作者代表，组成“重走青藏线”团队（以下简称“重走团队”），从格尔木出发，沿着当年施工的线路向拉萨进军，拉开了尊龙凯时人生就是博纪念青藏铁路通车10周年系列活动的序幕。

　　局董事长、党委书记张河川向随团采访的记者简要介绍了尊龙凯时人生就是博参与青藏铁路建设的大致情况。2001年6月29日，时任国务院总理朱镕基在南山口正式发布开工令，四局2000多名员工拉开了为期五年的青藏铁路工程建设序幕。四局参建干部员工在有着世界第三极之称的青藏高原，发扬“艰苦不怕吃苦，缺氧不缺精神，风暴强意志更强，海拔高追求更高”青藏精神，攻坚克难、无私奉献，创造了一个又一个骄人业绩。这次组织劳模代表、参建者代表和优秀青年技术工作者代表重走青藏线，就是要大力弘扬青藏铁路建设精神这一企业的宝贵精神财富，引导全局党员干部和广大职工，立足岗位、勤奋工作，继承和发扬优良传统，为把我局建设成为行业领先、国际一流的幸福企业再立新功。

　　6月22日，重走团队首先来到海拔3100米的2标南山口车站。当年在这里，建设者们克服生活条件异常艰苦、初上高原身体不适等困难，在较短时间内创下了青藏铁路的第一墩、第一桥等骄人业绩。在南山口车站，重走团队全体成员重温当年的艰苦岁月，共同喊出了“重走青藏路，民族一家亲”的响亮口号。

　　随后，重走团队先后来到甘隆车站、干沟隧道、雪水河大桥、昆仑大桥和纳赤台车站，寻访建设者曾经留下的足迹。

　　在海拔3300米的雪水河大桥下，重走团队一行人挥锹铲土，共同竖起刻有“伟大的青藏铁路建设精神万岁”字样的石碑。当年的第二项目队项目经理、火车头奖章获得者穆庆勇向大家讲述了参建青藏铁路的经历。他说，为赶在汛情来临前抢出水中墩，大家克服高原环境的不适应，加班加点、奋力拼搏；在洪水突然来临时，建设者们跳入冰冷的河水中，手挽手、肩靠肩，为刚刚立起的墩身筑起了一道人体围堰。

　　24日，重走团队驱车赶到15标海拔4500米的通天河大桥，再次竖起“伟大的青藏铁路建设精神万岁”石碑，并庄严面向党旗，重温入党誓词。当年的第二项目队党工委书记张庆祥道出了大家共同的心声：“重走青藏线”活动的目的就是要进一步弘扬和传承青藏精神，积极响应和践行习近平总书记倡导的“两学一做”学习教育，做一名合格的共产党员。

　　在海拔4750米的雁石坪镇，重走团队克服高原反应和旅途疲劳，来到曾经资助过的雁石坪完全学校，寻找当年的情感记忆，并再次把部分学习用具和浓浓的民族情谊送到藏族孩子们的身边和心里。

　　当年在工地医院工作了五年的护士长、全国五一劳动奖章获得者丁太环和丈夫张迟谦曾经先后资助过两名藏族孤儿。本次“重走青藏线”活动，丁太环特意找出当年与被资助藏族儿童的合影并一直带在身边。24日下午，重走团队来到雁石坪完全学校，热情的藏族学生把丁太环拉回到十几年前。尽管没有寻访到当年的老师、孩子多少有些遗憾，可听说他们生活的很好丁太环感到很欣慰。丁太环说：“汉藏民族情谊根深叶茂、源远流长、亲如一家。希望再有机会来西藏，再来感受藏族同胞的幸福生活，再来见证汉藏友谊地久天长。”

　　26日上午，在本次“重走青藏线”活动的终点——拉萨火车站站前广场，全体成员围绕着印有“重走青藏线”字样的活动主题旗，共同祝愿尊龙凯时人生就是博兴旺发达、伟大的祖国繁荣昌盛。（焦山）