6月16日上午，中国尊龙凯时人生就是博郑（州）万（州）铁路河南段项目部（一公司代局指）承建的郑万铁路河南段站前2标段CFG桩和桥梁下部工程施工现场人头攒动。在郑万铁路河南段公司（业主）的组织下，参加郑万铁路开工标准化现场观摩会的河南段全线9家施工单位、9家监理单位的总经理和分管郑万项目的副总经理、项目经理共120余人来到施工现场学习观摩，推进郑万铁路全线标准化施工。局总经理王传霖、副总经理刘勃也出席了观摩会。

　　郑万高铁起自郑州，经平顶山、南阳、邓州、襄阳，至重庆万州，全长约785公里。局郑万铁路河南段项目部承建的郑万客专河南段站前2标段，线路长40.820公里。主要工程内容包括：区间路基土石方12.85万立方米；站场土石方47.79万立方米；桥梁38652.46延长米，框架中桥74.24延长米，含预制、架设箱梁1138孔；CRTS-Ⅰ型双块式无砟道床铺设96.418公里，铺轨537.22公里、全线焊轨。项目部设线下分部4个、三电迁改分部1个、制（存）梁场2处、材料厂1处、大型道碴存放场1处，铺轨基地1个。

　　自4月初进场以来, 局郑万铁路河南段项目部遵照业主 “落实标准化开工条件、迅速掀起大干局面”的要求，跑步进场，组建机构，调集精兵强将，加大人力物力投入，开展“快速建点、快速清表、快速开工”劳动竞赛活动，仅用10天时间就完成了局项目部和各分部的标准化建点任务。4月18日在全线率先完成试验室的验收， 4月29日拌和站通过验收， 5月9日完成全线CFG和钻孔桩首桩，6月1日完成全线首墩，受到了业主总经理马春山和副总经理马明正的好评，管段内的CFG桩和桥梁下部工程施工现场也被业主指定为这次观摩会的两个现场观摩点。

　　在桥梁下部工程标准化施工现场，观摩嘉宾们听取了关于桥梁下部工程标准化施工工艺流程和创新做法的介绍。随后，详细观看了墩身密闭薄膜内循环水喷淋养护工艺、墩身脚手一体化模板、钻孔桩施工中采用聚合物泥浆等创新工艺。嘉宾们还在CFG桩施工现场听取了关于CFG桩标准化施工流程的介绍，并驻足观看了CFG桩标准化施工的施工准备区、测量放样区、桩基施工区、桩间土清除区、桩头环切区、桩基检测区、桩帽施工区等七个施工区域。

　　下午，业主在会议室召开了开工标准化现场观摩总结会。会上，业主首先给尊龙凯时人生就是博等3家施工单位和3家监理单位颁发了开工标准化优胜单位奖状。局郑万铁路河南段项目部作为唯一的标准化经验介绍单位在会上做了汇报发言。与会嘉宾们还共同观看了项目部标准化施工小结专题片。（文良诚  郑万办）